中国的轨道车技术经过近70年的发展，现已成为国人的骄傲。今天我们要讨论的是有轨电车电容储能箱的散热风扇的选型注意事项:有轨电车是采用电力驱动储能式供电方式，储能供电车辆在站台区可以快速充电完成，快充会使电流和电压剧增，使之热量急速上升，电源模块等元件产生大量热量，如果热量不能及时冷却，箱体内温度急剧升高，受高温影响，电容储能箱内的电子器件的寿命会受到极大的威胁，从而导致有轨电车电容储能箱整体寿命没有保障，用于有轨电车电容储能箱的散热风扇选型应该要注意那些问题呢？我请教了健策电子散热风扇应用技术支持黄工。

深圳市健策电子有限公司是日本山洋风扇中国指定代理商，散热风扇选型应用技术支持黄工，黄工根据有轨电车辆电容储能箱的应用特点，建议用于有轨电车电容储能箱的散热风扇应满足如下特点：高静压，高风量、低振动、低噪音、长寿命等几个特点，

健策电子黄工给我分享了他为有轨电车电容储能箱推荐的散热风扇案例：如图

客户提供热流仿真测试动作风量1000m^3/h，结构构成为：一个箱体采用6pcs风扇串联散热，单个散热风扇动作点170m^3/h,静压为380Pa。要求单个散热风扇的最大尺寸不可超过直径190mm，厚140mm，6pcs散热风扇安装到箱体后总噪音不可超过70dB,因在户外风扇还需防水等级IP54。

健策电子黄工根据客户提供的轨道车辆电容储能箱散的散热风扇的要求，结合散热风扇的实际特性，推荐日本SanAce 山洋品牌高风压长寿命系列风扇，型号为：9HV5724P5H001 ，风扇尺寸： 172*150*51，风扇电压:DC24V  依据如下：

要求1：6pcs散热风扇不得高于70dB。

计算单个散热风扇噪音最大值：70dB-10log(6)=62.22dB。

要求2：单个散热风扇动作点风量170m^3/h，静压380pa。

散热风扇风量170m^3/h=100CFM。

综合轨道车辆电容储能箱的要求，结合轴流散热风扇的特性，健策黄工推荐山洋品牌高静压散热风扇型号：9HV5724P5H001，该风扇降额使用，转速降到5650转，单个风扇动作点：风量100CFM，静压380Pa，噪音计算为63.4dB.

9HV5724P5H001散热风扇的风量，风压等参数见下表：

以上是健策电子 黄显平为您分享的有轨电车电容储能箱高风压低噪音DC散热风扇选型案例。最后黄工还谦虚的表示，散热风扇应用场景广泛复杂，他受场景，认知等限制，此方案也许不是最您认为的有轨电车电容储能箱高风压低噪音DC散热风扇的最佳方案，如您有更好的建议或方案，欢迎参与讨论交流哦，谢谢！

健策电子专业做散热风扇已十年，是SanAce日本山洋散热风扇代理，Jamicon台湾凯美散热风扇中国总代理，AVC台湾风扇代理，有从业经验丰富的技术团队，可协助做散热风扇应用方案、提供的散热风扇品质可靠，交期稳定，有需要用到散热风扇的客户，散热风扇生产同行可与他们一起讨论交流哦。